Technik und Begriffe

 

Venturi-Anlage

Anlage für PKW ohne Einspritzanlage. Preiswerteste Anlage mit ca. 20-25% Mehrverbrauch gegenüber Benzin. Geringer Leistungsverlust, Endgeschwindigkeit vermindert. Für manche Motoren ungeeignet oder nur eingeschränkt geeignet wegen Backfire. es handelt sich dabei um die Entzündung des Gasgemischs bis zum Vergaser, meist hervorgerufen durch undichte Ventile oder Frühzündung.

 

Multipoint-Anlage

Moderne Gaseinblas-Anlage ohne Einschränkungen. Verwendbar für alle gängigen PKW mit Einspritzanlagen. Ausnahmen bestätigen die Regel :-)
Ca. 15-20% Mehrverbrauch, maximal 3% Leistungsverlust, meist nicht spürbar oder durch Anpassung des Steuergerätes umkehrbar.

 

Sequenzielle Anlage

Verwendbar für fast alle PKW mit Euro 4 Abgasnorm. Die Multipoint-Anlage reicht da i.d.R. nicht mehr aus. Kaum Leistungsverlust, Gasmenge wird pro Zylinder bestimmt und eingeblasen.

 

Reserveradmuldentank

 

Zylindertank

 

LPG

Flüssiggas, auch Autogas genannt.

 

CNG

Erdgas

 

Kraftstoff

Ottokraftstoffe nie zu lang im Tank lassen. Näheres dazu.

 

Garagenverordung des Landes Hessen.

Darin steht nichts mehr über das Verbot der Einfahrt flüssiggasbetriebener Fahrzeuge. Aber immer dran denken: Der Garagenbesitzer ist der Hausherr und er kann trotzdem die Zufahrt verweigern bzw. dia alten Verbote gelten noch immer.


 

 


Vieweg Handbuch Kraftfahrzeug-
technik


Kraftfahrzeug-
technik

 

 


Bosch Kraftfahr-
technisches Taschenbuch

 

 


Gas Assist Injection Molding

 


Tuning-Tipps Teil 1. Grundlagen für das Tuning von frei ansaugenden 4-Takt-Motoren